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200MW机组高压减温减压装置泄露处理

发布于:2015-12-25 09:30

  概述

  高压减温减压装置为供热负荷的备用装备,作用是当汽轮机甩负荷或有故障维持不了供热负荷时,由此设备将新蒸汽降压、降温后送入供汽母管。

  高压减温减压装置的压力调节阀,阀门入口管Ф273×28,材质为12Cr1MoV,出口管Ф630×8,材质为15CrMo,输水管道Ф38×4,材质为12Cr1Mov,此调节阀如下图所示。

压力调节阀

  泄露处理

  运行时发现当阀门关闭时,阀体温度高且有过流声较大。当关闭调节阀前总门后,过流声消失,确认高减压力调节阀泄露。

  当技术人员解体后发现阀门底口有冲刷,底口与阀体焊接处一多半裂开。

  该阀门总高度1.8m~1.9m,该密封面直径Ф116mm,深度约为150mm。因修改工作的难度较大,其具体实施方案如下:

  底口修复方案

  割断与本阀门的入口管Ф273×28,出口管Ф630×8,输水管道Ф38×4,减温水管Ф76×6,用角向砂轮分别对所割下的阀体各焊口进行修平,等修好阀门后用机加工的方法按要求的坡口加工。用切削工具和定制加长焊组合件及加工定制压制阀座拉杆和压盘(铜制)、水压封堵(Ф630×20,#20),直径为2mm~205mm的焊条(镍基约为70%镍)用切削工具夹在2.5m高的立车上,找好中心,用定制的切割工具把阀座上的密封焊缝沿其深度全部切开取出阀座,测量其几何尺寸,按期材质及要求定制新的阀座,用定制的专用工具把阀门本体内装配阀座的装配部位用以抛光,使其合理装配。将新的阀座安装在正确位置,且在其上加上紧力,使其产生大于点焊之顶紧力。其中拉紧装置已经预先定制完成,包括压制阀座拉杆(#35)和压盘(紫/黄铜制),将焊接区预热到200℃~250℃,用直径2mm~2.5mm的含镍70%的镍基焊条进行多个焊道的密封焊接,焊接后需要进行热处理。等到焊缝完全冷却后,用振动法消除焊接应力,去掉压制工具。如有焊接部位则用射线探伤检验,并出具检验报告。用修整好的上阀座涂上红丹粉,来修整下阀座。如有偏差,用定制的研磨工具进行研磨,不能用修整好的上阀座来对磨。

  对修整好的阀门各零部件进行测量及留档,阀门的安装按相反方向组装阀门。其中安装工艺包括以下几个方面:

  1、密封面的粗糙度;

  2、阀杆与填料底圈间隙;

  3、阀瓣与活塞间隙;

  4、阀杆弯曲度;

  把其装在水压试验台上,装上封堵。试验压力为阀门公称压力的1.5倍,试验采用GB13927标准执行。其中入口水压试验为647bar,持续时间为10min;出口水压试验为78bar,持续时间为6mm,阀门的泄露试验按:ANSI/FCI 70-2,V级,P=99bar;容许泄漏量:2.97ml/min;泄露测量值为1.60ml/min。

  上口处理方案

  设计制造专用工装,将被冲刷部位全部撤掉,堆焊司太立硬质合金(允许温度600℃),在工装上研磨密封面。

  总结

  1、泄露原因主要是由于密封底座焊层过薄,再加上冲蚀、振动等原因造成与阀体出现裂纹。

  2、本次的修复主要对阀门的上下密封面进行,而对填料压兰与阀杆以及填料底圈与阀杆的间隙;阀瓣与活塞间隙;阀杆弯曲度等部件,由于没有发现缺陷且有表面淬火工艺,只进行了清洗和测量。

  3、通过解体、加工、热处理、试验和组装,设备在今后的运行中没有出现泄漏现象。

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