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液压阀噪声的4个解决方案

发布于:2016-01-12 15:49

  液压阀噪声如何解决?下面就让小编为大家详细介绍下液压阀噪声的解决方案吧!

  1、提高节流口下游背压,防止产生气穴

  防止液压阀产生高速喷流噪声的思路是提高节流口下游背压,使该压力高于空气分离压的临界值,以防止气体的析出,避免气穴现象的发生。

  采用多级节流形式。如将流量阀的节流部分分成几段,同时节流,提高背压。

  改变阀体内回油腔的结构形状。为避免节流后产生涡流,将阀体的回油腔做成狭窄的长锥面缝隙,用以减少液流的突然收缩和突然扩散,消除涡流。增大阀芯半锥角α,并保持阀芯半锥角α与阀座半锥角β的差值在3°之间,使油液经环形阀口喷向中心,油液相互冲撞失去一部分动能,降低了流速噪声。

  对于滑阀,锐边阀口(或凸台)尽量取小值,圆弧阀口(或凸台)取大值,降低油液的不稳定性。

  另外还可以将阀芯设计成圆弧形状,圆弧形的阀芯可改变油液的流动状态,避免涡轮的发生,降低油液的不稳定性及压力波动,从而降低了噪声。

  2、合理设计阀的有关参数,减少振动和噪声

  以先导型溢流阀位例,其自激振动噪声与导阀、主阀和阀座的形状、尺寸和加工精度有关。

  减少导阀座的小孔直径d1和锥角2φ,提高油液压力的稳定性,不至于在导阀前腔内形成气穴现象,把导阀锥角减为20°左右,或将其头部改为圆弧形,就减弱了涡流区的形成。但是为了防止堵塞,阀座的小孔孔径不宜过小,锥角2φ的大小影响到调定压力,因此减小锥角是有限制的。

  将阀的液控口的螺堵改为可调节的消声螺钉,减小前腔容积。

  在主阀的上腔加防振环,利用它的惯性和阻尼作用来增大主阀的黏性阻尼系数。

  导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定,使得压力波动大而引起噪声,此时应更换弹簧。

  3、提高制造精度,消除振动高频噪声

  液压阀阀座孔的圆度误差应不大于0.008mm,当圆度误差达到0.0025mm时,几乎可以消除高频噪声。另外,选择表面硬度高的材料,防止高速油液冲击而产生表面剥落现象造成形状变化。

  4、合理使用液压阀,减少液压冲击噪声

  利用换向阀的中位机能。为了减少换向阀换向时的压力冲击,可选择H、Y、X型中位机能,当阀芯处于中位时,液压缸两腔互通,减少了压力冲击。

  利用节流阀的阻尼功能。在溢流阀和电磁阀之间装设节流阀,节流阀的阻尼作用增加了卸荷时间,减小了管路中油液压力波动,从而减小或消除了溢流阀可能产生的冲击噪声。

  以上就是关于液压阀噪声的控制措施。

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